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一、海南省(典型代表)
运营服务补贴标准(2025年延续)
中重型新能源环卫车：车辆注册登记后一年内核算里程达1万公里，补贴2.7万元/辆。
轻型及以下新能源环卫车：同里程要求，补贴1.8万元/辆。
政策延续性
2023-2025年政策框架下，补贴标准在2025年仍以运营里程挂钩为核心，但对比2023年，轻型环卫车补贴从2万元/辆降至1.8万元/辆，显示退坡趋势。
二、其他省份动态(2025年暂无明确专项政策)
广东省
未单独明确环卫车补贴细则，但延续“以旧换新”政策，新能源商用车置换可获最高1万元/辆间接支持。
全国性政策衔接
财政部等四部门明确2022年底终止购置补贴后，地方政策转向运营补贴模式(如海南)或市场化配套支持。
政策特点总结
补贴形式：以海南省为例，补贴完全转向运营里程考核，强化实际使用效果。
区域差异：海南作为先行区政策最完善，其他省份依赖中央框架过渡。
市场化导向：全国性购置补贴退出后，地方更注重充电设施配套和试点示范(如海南对氢燃料电池汽车示范项目最高支持2000万元)。
备注：截至2025年3月，全国新能源环卫车专项政策仍以海南省为核心，其他省份需结合地方财政能力逐步跟进。
*本文由AI整理生成
