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兰江水
汽车产业作为国民经济的重要支柱，其全生命周期的绿色化、循环化是“无废城市”建设的关键领域。近年来，沈阳市以华晨宝马、通用北盛等核心车企为引领，联动110家配套企业构建绿色产业链，并通过布局7家废旧汽车拆解企业、11家废铅蓄电池收集企业、15家废矿物油收集企业，服务全市2300家机动车维修网点，形成覆盖“生产—再制造—回收—再利用”的全链条循环降碳体系，为汽车行业“无废”发展提供了实践样本。
源头管控：绿色制造筑牢减碳根基
华晨宝马将“全链减碳，循环永续”理念贯穿于车辆研发至回收的全流程。在原材料端，铝锭、钢板、座椅内饰等核心物料均通过无毒害检测，绿色物料使用率接近100%；在生产环节，通过优化机器人喷漆程序、控制原料桶残留胶量等技术改进，持续降低漆、胶等耗材消耗，近三年单位产品主要原材料消耗量稳步下降，从源头减少资源损耗与废物产生。
过程循环：生产废物实现极致资源化
针对生产中产生的铝板边角料、发动机铸造铝屑等固体废物，华晨宝马建立闭环回收系统，近三年每年循环利用废弃金属超6万吨，回收利用率接近100%。同时，企业积极拓展资源循环维度：与华友循环深度合作，实现退役国产动力电池原材料闭环回收；联合塑料供应商研发再生塑料零部件，推动材料循环升级；自2023年起采用立中集团提供的70%再生铝制成“绿色轮毂”，应用于国产车型，持续提升产业链资源循环效率。
末端延伸：再制造与回收体系联动发力
在产品全生命周期末端，华晨宝马聚焦零配件再制造，年回收超27.8万个零配件(重达867吨以上)，涵盖自动变速箱、转向器、空调压缩机等关键部件，通过再制造技术赋予其二次生命；同步扩大新能源汽车零配件回收范围，为新能源领域再制造储备核心能力。
在产业服务端，沈阳市通过7家废旧汽车拆解企业(年拆解能力超50万台)、11家废铅蓄电池收集企业、15家废矿物油收集企业，联动2300家机动车维修网点，构建起覆盖全市的汽车废物兜底收集处理网络，确保报废车辆、废旧电池、废矿物油等末端废物得到规范处置与资源化利用。
生态协同：全产业链践行绿色理念
2022年起，华晨宝马推出“领创绿星”计划，将经销商纳入可持续服务体系，推动绿色环境、绿色电力、绿色运营理念落地，目前已有50家经销商完成认证，成为行业首个打造绿色零售终端的车企。这种“核心企业引领+配套企业联动+回收网络支撑”的模式，实现了汽车产业从生产到消费、从制造到回收的全链条“无废”协同，为“无废城市”建设注入产业动能。
来源：沈阳市生态环境局工业处
编辑：景钰莱、王巍、李静
原标题：无废城市 | 沈阳市探索形成汽车行业全生命周期循环降碳模式
